إقبال كبير من المواطنين على استخدام الأتوبيس الترددي BRT

يشهد مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT إقبالًا متزايدًا من المواطنين منذ بدء تشغيل المرحلة الأولى منه، في إطار جهود الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي المستدام وتقديم وسائل نقل حضارية وآمنة وصديقة للبيئة.

تشغيل المرحلة الأولى

تم تشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي بطول 35 كم، وتمتد من محطة أكاديمية الشرطة وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، وتشمل 14 محطة وهي:
(الإسكندرية الزراعي – العقيد أحمد عبد الرحيم بمنطقة الشرقاوية – شبرا بنها – بهتيم – مسطرد – الخصوص – المرج – القلج – مؤسسة الزكاة – الفريق إبراهيم عرابي – محطة السلام/عدلي منصور – طريق السويس – أكاديمية الشرطة).

وسيلة نقل صديقة للبيئة

يعد مشروع BRT أحد أهم وسائل النقل الجماعي الصديقة للبيئة، حيث يساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين، والحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري، إلى جانب تشجيع المواطنين على استخدام النقل الجماعي بدلًا من السيارات الخاصة.

مواصفات الأتوبيسات

تتميز أتوبيسات المشروع بعدد من الإمكانيات الحديثة، من أبرزها:

تصنيع محلي بالكامل

تعمل بالكهرباء وصديقة للبيئة

مكيفة الهواء

مزودة بمنافذ لشحن الهواتف وشواحن سريعة

شاشات عرض داخلية

مقاعد مخصصة لذوي الهمم والأطفال

أماكن مخصصة للحقائب

مراقبة بالكاميرات من الداخل والخلف

3 أبواب، منها بابان يتوازيان مع أبواب المحطات

ارتفاع الأبواب متوافق مع مستوى رصيف المحطات لراحة الركاب

ربط الخدمة بمواقف نموذجية أسفل الطريق الدائري

ربط التقاطعات والمحاور الرئيسية

يساهم المشروع في ربط عدد من التقاطعات الحيوية على الطريق الدائري، مثل:
تقاطع السويس – عدلي منصور – المرج – مسطرد.

تكامل مع وسائل النقل الأخرى

يعد الأتوبيس الترددي شريانًا رئيسيًا يربط شرق العاصمة بغربها، مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة، ويتكامل مع:

مترو الخط الأول (محطتا الزهراء – المرج)

مترو الخط الثالث (عدلي منصور – إمبابة)

القطار الكهربائي الخفيف LRT (محطة عدلي منصور)

زمن تقاطر متميز

يبلغ زمن التقاطر بين كل أتوبيس وآخر 4 دقائق، ويصل إلى دقيقة ونصف خلال أوقات الذروة، بما يضمن تقديم أعلى مستوى من الخدمة للركاب.

مسار مخصص بالكامل

تم تخصيص حارة داخلية في كل اتجاه للأتوبيس الترددي بالطريق الدائري، مع الفصل الكامل لمسار المرحلة الأولى، لضمان انتظام التشغيل وتقليل زمن الرحلات.

إقبال جماهيري متزايد

يشهد المشروع إقبالًا كثيفًا يوميًا من المواطنين، ما يعكس نجاحه في جذب مستخدمي الميكروباصات والسيارات الخاصة إلى منظومة النقل الجماعي الحديثة.

خصومات للطلاب

وأتاحت شركة المصرية للأتوبيس الترددي BRT اشتراكات مخفضة للطلاب، لتسهيل استخدامهم المنتظم للخدمة، وتوفير الوقت والتكلفة.