من السخنة إلى الإسكندرية ومن العريش إلى طابا.. 7 ممرات لوجستية تدعم التنمية المستدامة| إنفوجراف
في إطار خطة الدولة الطموحة لتحقيق التنمية المستدامة 2030 وتنفيذاً لتوجيهات السيد الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، تتواصل جهود وزارة النقل لتنفيذ خطة تطوير شاملة لمنظومة النقل على مستوى الجمهورية، من خلال إنشاء وتنفيذ 7 ممرات لوجستية متكاملة تربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية والموانئ الجافة والمناطق اللوجستية عبر شبكة حديثة من السكك الحديدية والطرق الرئيسية.
وتهدف هذه الممرات إلى ربط مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني بالموانئ البحرية، إلى جانب ربط موانئ البحر الأحمر بموانئ البحر المتوسط وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة، بما يحقق طفرة في حركة التجارة الداخلية والخارجية ويعزز تنافسية الاقتصاد المصري.
أبرز الممرات اللوجستية الجاري تنفيذها:
- ممر السخنة – الإسكندرية اللوجيستي
يمتد من ميناء السخنة على البحر الأحمر مروراً بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة اللوجستية وربطه بشبكة السكك الحديدية (خط الروبيكي – العاشر من رمضان – بلبيس بطول 63.5 كم)، مروراً بالمنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان والقاهرة الكبرى وصولاً إلى مدينة السادس من أكتوبر الصناعية ومينائها الجاف ثم ميناء الإسكندرية الكبير.
- ممر العريش – طابا اللوجيستي
يربط ميناء العريش على البحر المتوسط بميناء طابا على خليج العقبة مروراً بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء، ويخدم الموانئ والمناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها بشبه جزيرة سيناء مثل (الطور – رفح – العوجة – الحسنة – النقب – طابا – رأس سدر – بئر العبد).
- ممر القاهرة – الإسكندرية اللوجيستي
يمتد من محطة سكك حديد بشتيل مروراً بميناء السادات الجاف وميناء السادس من أكتوبر الجاف وربطهما بخطوط السكك الحديدية (بشتيل – الاتحاد – إيتاي البارود – القباري)، مع إنشاء وصلتي كفر داود – السادات بطول 36 كم والمناشي – 6 أكتوبر بطول 68 كم حتى ميناء الإسكندرية الكبير.
- ممر طنطا – المنصورة – دمياط اللوجيستي
يبدأ من المنطقة اللوجستية بطنطا لخدمة الإنتاج الزراعي بوسط الدلتا والمناطق الصناعية (قويسنا – طنطا – كفر الزيات – المحلة – المنصورة)، ويربطها بميناء دمياط عبر خط سكة حديد (طنطا / المنصورة / دمياط) مروراً بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة.
- ممر جرجوب – السلوم اللوجيستي
يمتد من ميناء جرجوب على البحر المتوسط حتى ميناء السلوم البري – أكبر ميناء بري في مصر – ما يساهم في تعزيز حركة التبادل التجاري مع ليبيا، ويربط بينهما خط سكة حديد جرجوب / السلوم بطول 223 كم مروراً بالمنطقة اللوجستية شرق السلوم.
- ممر القاهرة – أسوان – أبو سمبل اللوجيستي
يشمل الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع وطريق الصعيد الصحراوي الغربي مروراً بالموانئ البرية الجافة والمناطق اللوجستية (الفيوم الجديدة – كوم أبو راضي – سوهاج الجديدة – أبو سمبل)، بالإضافة إلى خدمة مناطق الاستصلاح الزراعي بتوشكى وشرق العوينات ومنطقة أبو سمبل السياحية.
- ممر سفاجا – قنا – أبو طرطور اللوجيستي
يمتد من ميناء سفاجا والمنطقة اللوجستية بسفاجا مروراً بالخط الثالث للقطار الكهربائي السريع وخط سكة حديد الديزل (سفاجا – قنا – أبو طرطور)، مما يدعم حركة الصادرات والواردات عبر البحر الأحمر.
أهمية إستراتيجية
تأتي هذه الممرات كأحد أعمدة استراتيجية الدولة لتحويل مصر إلى مركز محوري للتجارة العالمية واللوجستيات، إذ ستسهم في تقليل تكاليف النقل، تقليص زمن تداول البضائع، دعم الأنشطة الصناعية والزراعية، وتحفيز الاستثمارات المحلية والأجنبية.
انفوجراف
انفوجراف
انفوجراف
انفوجراف
انفوجراف
انفوجراف
انفوجراف
