هي وهما
الإثنين 9 نوفمبر 2026 04:59 مـ 28 جمادى أول 1448 هـ
هي وهما رئيس مجلس الإدارةأميرة عبيد
طارق عبد العزيز يحذر من إهدار ثروة الأوقاف ويطالب باقتحام السوشيال ميديا النائبة سحر نصر تطالب بإعادة تقييم أصول الأوقاف وفقا للأسعار السوقية وزير التعليم: المقياس الحقيقي لأي منظومة تعليمية يتجاوز المؤهلات إلى القدرات والفرص وزير الدفاع يلتقي الوزير المنتدب للدفاع الوطني ببنين ويوقعان اتفاقية تعاون مشترك إعلامي الوزراء: مصر تعزز مكانتها كسوق ناشئة مع تحسن أداء البورصة وجاذبيتها للمستثمرين المجلس القومي للطفولة والأمومة: زواج الأطفال انتهاك لحقوقهم.. والسن القانوني للزواج 18 عامًا وزير الري: الأمن المائي العربي لا يتجزأ ورفض استخدام المياه أداة للضغط السياسي ضرورة وزير الزراعة يشارك في افتتاح مؤتمر الحوار الإقليمي حول تعزيز الأمن الغذائي وزارة العمل تحذر: لا تسجيل للعمالة غير المنتظمة عبر الإنترنت أو روابط مجهولة الأرصاد: طقس الاثنين معتدل نهارا مائل للبرودة الأطباء: منتحل الدقهلية بدأ مساعد صيدلي واستغل المجمعات الخيرية لممارسة الطب لـ 34 عاما والناس صدقته وزير الصحة الأسبق: التعليم الطبي في مصر شهد طفرة كبيرة منذ 2014

خارجي وداخلي

شمال سيناء تحتفل بعودة تشغيل أول قطار بعد توقف 50 عامًا في ذكرى نصر أكتوبر

تحتفل اليوم محافظة شمال سيناء بعودة تشغيل أول قطار بعد توقف دام قرابة 50 عامًا، وذلك في إطار احتفالات المحافظة بالذكرى الـ51 لانتصارات حرب أكتوبر المجيدة.

يأتي هذا الحدث التاريخي مع إعادة تشغيل خط سكة حديد "الإسماعيلية - الفردان - بئر العبد"، وهو واحد من المشاريع الحيوية ضمن خطط التنمية في سيناء.

ومن المقرر أن تنطلق أولى رحلات القطار اعتبارًا من اليوم الاثنين 7 أكتوبر، بحضور عدد من الوزراء وقيادات السكك الحديدية، إلى جانب قيادات محافظة شمال سيناء، ورموز القبائل والعائلات.

وأوضحت بيانات محافظة شمال سيناء، أن مشروع السكة الحديد في سيناء كان حلمًا تنمويًا تحقق بعد سنوات من الانتظار، حيث قامت وزارة النقل بتنفيذ مشروع إعادة تأهيل وتطوير خط السكة الحديد من الفردان إلى بئر العبد بطول 80 كم، ومن بالوظة إلى ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كم.

كما تم تطوير محطات السكة الحديد في بئر العبد، بالوظة، ونجيلة، إضافة إلى تطوير كوبري الفردان المعدني الذي يمتد فوق قناة السويس، ما يسهم في ربط خطوط السكك الحديدية بين غرب القناة وسيناء.

وتساهم هذه المشروعات في زيادة حركة نقل الركاب والبضائع بين وادي النيل وسيناء، مما يعزز من التنمية الاقتصادية في المنطقة، ويُعد المشروع جزءًا من "ممر العريش - طابا اللوجستي" الذي يربط سيناء بشبكة من الطرق والسكك الحديدية، مما يسهم في تسهيل نقل البضائع ودعم الصناعات الثقيلة في وسط سيناء.