هي وهما
الإثنين 9 نوفمبر 2026 12:47 مـ 28 جمادى أول 1448 هـ
هي وهما رئيس مجلس الإدارةأميرة عبيد
نور النبوي: تعلمت الصينية والروسية والإسبانية لتجسيد دور المرشد السياحي في «ولا كان على البال» النائب حسين هريدي: نطالب باستدعاء وزير النقل أمام البرلمان.. وأتمنى أن يستقيل ويتحمل المسئولية السياسية قيس الشيخ نجيب يواصل تصوير مسلسل الرحمة في إسطنبول وزير التموين: مرونة سلاسل إمداد الحبوب ضرورة لمواجهة اضطرابات الأسواق العالمية النائبة أمل عصفور: قلة فرص العمل تجبر العمال على قبول عقود أقرب إلى شروط الإذعان جوني ديب يحاول العودة إلى شباك التذاكر بقوة عبر حملة إعلانية ضخمة قبل عرض فيلمه الإسكان تكلف 98 مهندسا ومهندسة للعمل معاونين لرؤساء 30 جهاز مدينة ياسمينا العبد: ابتعدنا عن القوالب التقليدية في رومانسية ولا كان على البال.. والفيلم اعتمد على البساطة والعفوية الأوقاف تنسق مع هيئتي الأوقاف القبطية الأرثوذكسية والإنجيلية دعمًا لمبادرة الوقف التعليمي توارد أسماء.. سامح بسيوني يعلق على بوستر مسرحية أحمد مكي «في حتة تانية» محمد رمضان يعتذر لفاروق فلوكس: لم أقصد التقليل من ابنك أو الشماتة في أزمته نقيب المهن التمثيلية بعد بلاغ لقاء سويدان: اللي عنده حاجة يوريها لنا.. ولو في مخالفة جاهزون للعقاب

ملفات

النائب إيهاب منصور: بيانات التعبئة الإحصاء تكشف زيادة حوادث القطارات 64% من 2021 إلى 2024-2025

قال النائب إيهاب منصور، وكيل لجنة القوى العاملة بمجلس النواب، إنه تقدم ببيان عاجل بشأن حادث تصادم قطارين في العياط، مطالبًا الحكومة بتقديم كشف حساب للبرلمان لمعرفة أسباب حوادث القطارات، والإجراءات المتخذة لمنع تكرارها.
وأضاف "منصور" عبر برنامج "الصورة مع لميس الحديدي"، على قناة النهار، أن الهدف ليس "البكاء على اللبن المسكوب"، وإنما الوقوف على أسباب الحادث، وما إذا كان ناتجًا عن خلل في منظومة الإشارات والتحكم، أو عدم استكمال تطويرها، ومدى حصول سائقي القطارات على التدريب الكافي للتعامل مع الحالات الطارئة، فضلًا عن التأكد من تطوير قضبان السكك الحديدية في مختلف المناطق.
وتابع أن بيانات الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء، الصادرة في يونيو الماضي، تشير إلى زيادة عدد حوادث القطارات بنحو 64% خلال الفترة من 2021 إلى 2024-2025.
وأكد على أهمية وضع خطة لمعالجة أسباب الحوادث، بحيث تكون الحوادث المقبلة أقل، وصولًا إلى الحد من وقوعها إلى أدنى مستوى ممكن، مشددًا على أن مطالبته للحكومة بتقديم كشف حساب لا تقتصر على حادث العياط، وإنما تشمل ملف حوادث القطارات بشكل عام.
واستكمل أن من بين التساؤلات التي سيطرحها بشأن هذا الملف ترتيب أولويات الإنفاق على مشروعات النقل، وما إذا كان تطوير القطارات الحالية التي يستخدمها الكثير من المواطنين ويعتمدون عليها في آلاف الرحلات سنويًا كان أولى بالاستثمارات التي وُجهت إلى مشروعات القطار الكهربائي السريع والمونوريل، والتي بلغت مئات المليارات من الجنيهات، مؤكدًا أنه يدرك أهمية مشروعات المستقبل، لكن هناك مشكلات قائمة تحتاج إلى حلول عاجلة.
وكان الدكتور حسام عبد الغفار، المتحدث باسم وزارة الصحة والسكان، قال إن الحصيلة شبه النهائية لحادث تصادم قطاري العياط بلغت 125 مصابًا و7 حالات وفاة، لافتًا إلى خروج 71 مصابًا من المستشفيات بعد تحسن حالتهم الصحية وتلقيهم العلاج اللازم.
وكشفت المعاينة الأولية التي أجرتها النيابة العامة لموقع حادث تصادم قطارين بمنطقة العياط، أن الحادث وقع نتيجة تصادم بين القطار رقم 134 تحيا مصر، القادم من الجيزة والمتجه إلى الفيوم، ومؤخرة القطار رقم 2010 المتجه من القاهرة إلى أسوان، بالمنطقة الواقعة بين محطتي كفر عمار والرقة على خط القاهرة – السد العالي.
وتابعت المعاينة الأولية أن الحادث وقع نتيجة خروج بعض العربات عن القضبان، ما أسفر عن انقلاب عربات القطار ووقوع التصادم.
وتلقت غرفة عمليات شرطة النجدة بمديرية أمن الجيزة، بلاغًا بالحادث، وعلى الفور تم الدفع بـ52 سيارة إسعاف إلى موقع الحادث، فيما رُفعت درجة الاستعداد والطوارئ بمستشفيات المحافظة، استعدادًا لاستقبال المصابين.
وجرى توجيه قوات الحماية المدنية والأوناش إلى موقع الحادث، للتعامل مع الموقف ورفع آثار الحادث، تمهيدًا لاستعادة حركة القطارات وانتظام التشغيل، بالتزامن مع استمرار أعمال حصر المصابين.