النقل تستعرض حصاد 12 عاما من تطوير السكك الحديدية والنقل الكهربائي.. 367 محطة و822 مزلقانا
أكدت وزارة النقل تنفيذ خطة تطوير شاملة بقطاع السكك الحديدية، ارتكزت على عدة محاور، من بينها تحديث أسطول الوحدات المتحركة، وتطوير البنية الأساسية، وتحسين نظم الإشارات والتحكم، وتطوير الورش، ورفع معدلات السلامة والأمان، إلى جانب الاهتمام بالعنصر البشري.
وقالت الوزارة، في فيديو بعنوان «شرايين التنمية عن إنجازات وزارة النقل من 2014 إلى 2026»، إن أسطول السكك الحديدية يستوعب حاليًا نحو 1.2 مليون راكب، فيما ارتفعت قدرات نقل البضائع إلى نحو 7.5 مليون طن سنويًا، مع استهداف الوصول إلى 15 مليون طن سنويًا بحلول عام 2030.
وأضافت أن أعمال التطوير شملت 367 محطة من إجمالي 709 محطات، إلى جانب افتتاح محطة قطارات صعيد مصر في بشتيل، منوهة إلى إنشاء وازدواج عدد من خطوط السكك الحديدية، من بينها خط «كفر داود – السادات»، وتطوير واستعادة خطي «الفردان – بئر العبد» و«بئر العبد – العريش – طابا»، ووصلتي ميناء شرق بورسعيد وميناء العريش ضمن الممر اللوجستي «العريش – طابا»، فضلًا عن خط «المناشي – 6 أكتوبر» لربط موانئ الإسكندرية البحرية بالميناء الجاف في السادس من أكتوبر.
وتابعت الوزارة أن أعمال التطوير امتدت إلى المزلقانات، حيث تم تطوير 822 مزلقانًا من إجمالي 1120 مزلقانًا مخطط تطويرها، إلى جانب تجديد وصيانة السكة بإجمالي أطوال 1635 كيلومترًا، و2336 مفتاحًا، لافتة إلى الانتهاء من تطوير خط «القاهرة – الإسكندرية» والمسافة من «بني سويف – أسيوط – نجع حمادي»، مع استمرار العمل في تطوير خطوط أخرى.
ونوهت الوزارة إلى الانتهاء من تطوير 33 ورشة رئيسية، وإنشاء 8 ورش جديدة من إجمالي 11 ورشة مخطط إنشاؤها، فيما يجري إنشاء 3 ورش جديدة، بالتوازي مع برامج لاختيار وتدريب العناصر البشرية بالتنسيق مع الأكاديمية العسكرية المصرية والكلية التكنولوجية العسكرية والمعهد العالي لتكنولوجيا النقل، لمواكبة التكنولوجيا الحديثة.
وأشارت إلى افتتاح مصنع الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية «نيرك»، إلى جانب مصانع شركة «كولواي» لإنتاج دواخل قطارات النوم في كوم أبو راضي، علاوة على افتتاح مصنع «فويست ألبين» لإنتاج مفاتيح السكك الحديدية في العباسية، ومجمع مصانع «ألستوم» في برج العرب لدعم صناعات وحدات ومكونات السكك الحديدية والجر الكهربائي، بما يعزز التصنيع المحلي ويدعم توجه الدولة نحو توطين الصناعات المرتبطة بقطاع النقل.
وذكرت الوزارة أن منظومة النقل الكهربائي شهدت توسعًا ملحوظًا، حيث تم افتتاح وتشغيل المرحلتين الأولى والثانية من القطار الكهربائي الخفيف LRT بطول 70 كيلومترًا، من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية حتى محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة، إلى جانب تشغيل محطتي كاتدرائية الميلاد والقيادة الاستراتيجية ضمن المرحلة الثالثة الممتدة حتى محطة العاصمة المركزية للقطار الكهربائي السريع.
وتابعت أنه تم افتتاح وتشغيل الخط الثالث لمترو الأنفاق بطول 41.2 كيلومتر، والذي حصل على جائزة التميز الحكومي كأفضل مشروع حكومي عربي في مجال تطوير البنية التحتية لعام 2022، علاوة على افتتاح وتشغيل مونوريل شرق النيل من محطة الاستاد بمدينة نصر إلى محطة العدالة بالعاصمة الإدارية الجديدة، مع استكمال الأعمال في مونوريل غرب النيل الممتد من محطة أكتوبر الجديدة بمدينة السادس من أكتوبر إلى محطة وادي النيل بالمهندسين.
وذكرت وزارة النقل أنها تواصل تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع، التي تتكون من 3 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كيلومتر، حيث يمتد الخط الأول بطول 660 كيلومترًا من ميناء العين السخنة إلى مطروح، بينما يمتد الخط الثاني بطول 1100 كيلومتر من أكتوبر إلى أبو سمبل، في حين يمتد الخط الثالث بطول 175 كيلومترًا، ويربط بين قنا وسفاجا والغردقة.
وأشارت إلى مواصلة أعمال إنشاء وتطوير شبكة النقل الحضري الكهربائي بمحافظة الإسكندرية بإجمالي أطوال تصل إلى 174.4 كيلومتر، وتشمل تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية بين أبو قير ومحطة مصر، إلى جانب إعادة تأهيل ترام الإسكندرية بين محطتي فيكتوريا والرمل.
