«إيركايرو» ترفع أسطولها إلى 80 طائرة بحلول ..2029 وخطة توسع لـ134 طائرة 2034
فى خطوة تعكس تسارع وتيرة النمو بقطاع الطيران المدنى المصرى، أعلنت شركة إيركايرو عن خطة توسع استراتيجية تستهدف رفع عدد طائرات أسطولها إلى 80 طائرة بحلول عام 2029، على أن يستمر التوسع التدريجى ليصل إلى 134 طائرة بحلول عام 2034، فى إطار رؤية شاملة لتعزيز قدراتها التشغيلية وتوسيع شبكتها الإقليمية والدولية.
حسين شريف " width="336" height="376">
حسين شريف
تنشيط حركة السياحة
وتأتى هذه الخطة فى سياق التوجه العام للدولة نحو دعم شركات الطيران الوطنية وتعظيم دورها فى تنشيط حركة السفر والسياحة، لا سيما مع الزيادة المطردة فى الطلب على الرحلات منخفضة التكلفة، والتى تُعد «إيركايرو» أحد أبرز اللاعبين فيها داخل السوقين المحلى والإقليمى.
دراسات تشغيلية
وأكد حسين شريف رئيس شركة إيركايرو أن التوسع المرتقب يستند إلى دراسات تشغيلية وتسويقية دقيقة، تستهدف فتح خطوط جديدة إلى أسواق واعدة فى أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا، إلى جانب تعزيز الربط الجوى مع المقاصد السياحية المصرية، وعلى رأسها الغردقة وشرم الشيخ ومرسى علم والأقصر وأسوان.
تحديث وتوسيع
ويمثل تحديث وتوسيع الأسطول عنصرًا محوريًا فى استراتيجية «إيركايرو» خلال السنوات المقبلة، بما يدعم كفاءة التشغيل، ويخفض التكاليف، ويرفع مستويات السلامة والالتزام بالمعايير البيئية الدولية، خاصة فى ظل التوجه العالمى نحو تقليل الانبعاثات الكربونية وتحسين استهلاك الوقود.
خطة طموحة
ويرى خبراء الطيران أن هذه الخطة الطموحة تعزز من مكانة «إيركايرو» كذراع رئيسى داعم للسياحة المصرية، وتسهم فى زيادة الطاقة الاستيعابية للمطارات، وخلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة، فضلًا عن دعم أهداف الدولة فى تحويل مصر إلى مركز إقليمى للنقل الجوى.. وتعكس مؤشرات النمو المستهدفة ثقة متزايدة فى تعافى صناعة الطيران واستدامة الطلب على السفر خلال العقد المقبل، بما يجعل من توسع «إيركايرو» أحد أبرز ملامح خريطة الطيران المدنى المصرى حتى عام 2034.
تحول استراتيجى
على جانب آخر وفى خطوة تعكس تحولًا استراتيجيًا فى خريطة النقل الجوى الإقليمى، تقود شركة إيركايرو جهودًا متسارعة لتحويل مطار الغردقة الدولى إلى مطارٍ محورى (Hub Airport) لنقل الحركة الجوية بين أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا، وذلك فى إطار تنسيق تشغيلى وتسويقى متكامل مع مصر للطيران، الناقل الوطنى.. ويستند هذا التحول إلى الموقع الجغرافى الفريد لمطار الغردقة على ساحل البحر الأحمر، بما يتيح له أداء دور حلقة الوصل الجوية بين ثلاث قارات، إلى جانب ما يتمتع به المطار من بنية تحتية حديثة وقدرات تشغيلية متنامية، تؤهله لاستيعاب حركة ترانزيت متزايدة، وليس فقط الرحلات السياحية التقليدية.
نموذج تشغيلى جديد
وأكد حسين شريف أن «إيركايرو» تعمل باعتبارها ذراعًا اقتصاديًا واستثماريًا داخل منظومة الطيران المدنى المصرى، على تطبيق نموذج تشغيلى مرن يعتمد على زيادة كثافات الرحلات قصيرة ومتوسطة المدى، وربطها بجداول زمنية منسقة تسمح بتسهيل انتقال الركاب بين الرحلات الأوروبية والإقليمية والأفريقية عبر الغردقة، بزمن ربط تنافسى وتكلفة تشغيل أقل.
تكامل الأدوار مع مصر للطيران
ويأتى التنسيق مع مصر للطيران فى إطار تكامل الأدوار لا تنافسها، حيث تضطلع مصر للطيران بتشغيل الخطوط طويلة المدى وربط الغردقة بشبكة التحالفات الدولية، بينما تتولى «إيركايرو» تغذية المطار بشبكة واسعة من الرحلات الإقليمية والأوروبية، بما يعزز مفهوم «المطار المحورى المشترك» خارج القاهرة.
مكاسب اقتصادية وسياحية
ولا يقتصر الأثر المتوقع لهذا التحول على قطاع الطيران فحسب، بل يمتد ليشمل تنشيط السياحة متعددة الوجهات، وزيادة متوسط إنفاق السائح، وخلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة فى مجالات التشغيل والخدمات الأرضية واللوجستيات، فضلًا عن دعم خطط الدولة لتنويع مصادر الدخل وتعظيم العائد من المطارات الإقليمية.
الغردقة خارج الإطار الموسمى
ويمثل هذا التوجه نقلة نوعية لمطار الغردقة، تنقله من كونه مطارًا موسميًا يعتمد على السياحة الشاطئية، إلى منصة نقل جوى إقليمية دائمة التشغيل، قادرة على المنافسة مع مطارات محورية فى شرق المتوسط والشرق الأوسط، خاصة فى ظل النمو المتوقع لحركة السفر بين أوروبا وأفريقيا خلال السنوات المقبلة.
رؤية دولة
ويأتى هذا المشروع فى إطار الرؤية الشاملة لوزارة الطيران المدنى لإعادة توزيع الحركة الجوية على المطارات المصرية، وتقليل الضغط على مطار القاهرة الدولى، وتعظيم الاستفادة من المطارات السياحية ذات الجاهزية العالية، بما يعزز مكانة مصر كمركز إقليمى للنقل الجوى.. وبهذا الدور المتقدم، تؤكد إير كايرو أنها لم تعد مجرد ناقل اقتصادى، بل لاعبًا استراتيجيًا فى صياغة مستقبل المطارات الإقليمية المصرية، وشريكًا رئيسيًا فى تحويل الغردقة إلى بوابة جوية عابرة للقارات.
