هي وهما
الأربعاء 17 يونيو 2026 04:16 صـ 1 محرّم 1448 هـ
هي وهما رئيس مجلس الإدارةأميرة عبيد
“بنك مصر” و”شركة تنمية الريف المصري الجديد” يوقعان بروتوكولي تعاون لدعم استثمارات المصريين بالخارج في مبادرة “مزرعتك في مصر” النائبة إيرين سعيد: مصدومة من غياب وزير الكهرباء عن مناقشات أزمة العدادات الكودية بالمجلس تأجيل استئناف المتهمين في قضية غرق السباح يوسف محمد على أحكام حبسهم إلى 7 يوليو ضبط شخص تعدى على زوجته وشقيقتها ووالدتهما بالضرب في الشرقية حبس متهم بانتحال صفة طبيب وإدارة عيادة دون ترخيص في الدقي ضبط متهم بسرقة هاتف محمول من طالب في العمرانية بسبب معاكسة فتاة.. مشاجرة بالأسلحة البيضاء تنتهي ببتر يد صياد في الإسكندرية الداخلية تكشف حقيقة سكن أسرة في خيمة أسفل برج كهربائي بمدينة 6 أكتوبر الحكم في استئناف محمود حجازى على حبسه 6 أشهر لاتهامه بالاعتداء على زوجته 23 يونيو الجاري المايسترو سليم سحاب يتفقد فعاليات «شارع الفن» ويشيد بنقل الإبداع إلى قلب الشارع أستاذ علوم سياسية: مشاركة مصر بقمة مجموعة السبع لدورها المكثف في خفض التوترات بالشرق الأوسط البلشي: حرية الصحافة هي الحصن الذي يحمي المواطنين ويدافع عن حقوقهم

ناس TV

2000 جنيه بدلا للموظفين المنتقلين للعاصمة الإدارية

العاصمة الإدارية الجديدة
العاصمة الإدارية الجديدة

كشف المهندس سيد متولي، رئيس جهاز النقل البري بوزارة النقل، تفاصيل رحلة المواطن من القاهرة الكبرى للعاصمة الإدارية، مشيرا إلى أن الخط الثالث للمترو محوري داخل القاهرة الكبرى.
أضاف خلال مداخلة هاتفية، مع الإعلامية عزة مصطفى، عبر برنامج "صالة التحرير"، المذاع على قناة صدى البلد، أن الموظف المنتقل للعاصمة الإدارية الجديدة ولا يسكن بجوارها يسحصل على بدل انتقال 2000 جنيه في الشهر وستكون قيمة اشتراك سواء للمترو لأو القطار لن تتخطى 1000 جنيه في الشهر.
وأشار إلى أن هناك خطا للسير للموظف للعاصمة الإدارية الجديدة سيكون من محطة العتبة ففي مدة زمنية تصل إلى ساعة و50 دقيقة، مشيرا إلى أن ضمن الخط الثالث محطة جمال عبدالناصر، وهي محطة تبادلية وتكاملية.
كما أكد أن خطة الوزارة تعتمد على أكثر من وسيلة نقل لتخدم الموظفين وسكان العاصمة، وتربط العاصمة الإدارية بمناطق القاهرة الكبرى، وعلى رأس هذه الوسائل القطار الخفيف والخط الثالث للمترو، وتكاملها مع خطوط النقل الأخرى.
وأوضح أن هناك أسعار تم تحديدها للاشتراك في الرحلة ضمن مراحل محددة، مشيرا إلى أن لافتا إلى أن هناك 48 مسارًا منتظمة كلها أتوبيسات حديثة تنطلق من جميع أنحاء القاهرة الكبرى وتصل مباشرة للعاصمة دون التغيير من خط لأخر.