هي وهما
الثلاثاء 21 يوليو 2026 02:37 صـ 4 صفر 1448 هـ
هي وهما رئيس مجلس الإدارةأميرة عبيد
نبيل فهمي يؤكد أهمية الشراكة الاستراتيجية بين جامعة الدول العربية والإسكوا البحرية البريطانية: تعرض سفينة لهجوم بالقرب من ميناء الفجيرة الإماراتي الدكتورة عالية المهدي تضع روشتة الإصلاح الاقتصادي ما بعد صندوق النقد طارق الملا: أمريكا تحولت من أكبر مستورد إلى أكبر مصدر للطاقة بالعالم خلال 20 عاما وزير الزراعة: تنمية الثروة الحيوانية أولوية قصوى.. و11.2 مليار جنيه لإحياء البتلو التموين والمصرية للاتصالات يبحثان دعم التحول الرقمي وتطوير الخدمات الحكومية حازم أحمد يتوج بذهبية بطولة الولايات المتحدة الوطنية للكاراتيه الأزهر يدين الهجمات الإيرانية على الكويت والبحرين وقطر وعمان والأردن ويطالب بضبط النفس محافظ المنوفية يلتقي بـ200 مواطن خلال يوم كامل لبحث الشكاوى.. صور محافظ كفر الشيخ يكرم الطلاب الفائزين في مسابقات الصحافة والإعلام.. صور استشهاد فلسطينيين اثنين وإصابة 16 آخرين في قصف إسرائيل مستشفى شمال غزة محافظ القاهرة: تنفيذ أعمال تطوير شاملة بمحيط قبة السلطان الأشرف قايتباى بالتعاون مع وزارة السياحة

الاقتصاد

خبير: معدل الاستفادة من الموانئ البحرية يصل لـ 6 مليارات جنيه سنويا

قال الدكتور حمدي برغوت، خبير النقل الدولي بالأكاديمية العربية للنقل البحري، إنّ الموانئ البحرية تعتبر نافذة على العالم وممر للتجارة العالمية في التصدير والاستيراد، موضحا أنّ مصر لديها 5 موانئ بحرية دولية من بينهم 2 يرتبطان بموقع مصر الجغرافي العبقري كما قال الراحل جمال حمدان أحد أعلام الجغرافيا المصريين، إذ إنّ معدل الاستفادة من التجارة عبر الموانئ البحرية قد يصل من 5 إلى 6 مليارات جنيه سنويا.

وأضاف «برغوت»، خلال لقائه ببرنامج "صباح الخير يا مصر"، عبر القناة الأولى والفضائية المصرية، أنّ الموانئ البحرية المصرية تتمتع بموقع متميز ولديها خدمات لوجستية، مشيرا إلى أنّ الميناء البحري عبارة عن واجهة بحرية تضم مدخل وأرصفة، ومنطقة لوجستية تخزن وتتداول بها البضائع ثم ظهير ميناء ومن ثم تدخل بلد للذهاب إلى بلد أخرى.

وتابع خبير النقل الدولي بالأكاديمية العربية للنقل البحر، أنّ مصر لديها ميزة كبيرة بوجودها في شمال أفريقيا وهناك 15 دولة حبيسة بالقارة، ما يجعلها واجهة بحرية لهذه الدول، لافتا إلى أنّه لابد أن ترتبط أرصفة الميناء بالنقل البري والنهري، والنقل عن طريق السكك الحديدية، كما أنّ عبقرية إنشاء قناة السويس دفع بورسعيد لإقامة ميناء داخلي يربط ميناء بورسعيد بنهر النيل.