هي وهما
الإثنين 11 مايو 2026 11:54 صـ 24 ذو القعدة 1447 هـ
هي وهما رئيس مجلس الإدارةأميرة عبيد
السيسي يتوجه إلى كينيا للمشاركة في قمة أفريقيا – فرنسا بنيروبي مجلس الشيوخ يبدأ مناقشة مواجهة الغش في الثانوية العامة والتوسع في المدارس اليابانية رئيس تعليم النواب: نستمع لخطة وزير التعليم لامتحانات الثانوية العامة لمنع التسرب والغش الحزب المصري الديمقراطي يناقش تعديلات قانون الأحوال الشخصية للمسيحيين النائب محمد مجاهد عن جولة ماكرون في الإسكندرية: تناول وجبة سمك وآيس كريم.. وكان سعيدا للغاية الري: مصر تطلق آلية تمويلية بـ100 مليون دولار لدعم التنمية بدول حوض النيل وزير الخارجية يبحث هاتفيا مع نظيره التركي جهود خفض التصعيد الإقليمي «الأمن السيبراني.. وإنترنت آمن للأطفال» في ندوة توعوية بمركز إعلام مطروح كامل الوزير: 9 محاور على النيل متبقية بخطة الـ73 محورا التي بدأت في 2014 منصة QNB bebasata تُطلق عروض عيد الأضحى بالتعاون مع Amazon.. خصومات وتقسيط بدون فوائد بنك قناة السويس يمنح 10% كاش باك على معاملات الأونلاين ببطاقاته الائتمانية الصحة العالمية تُجدد التأكيد: هانتا ليس فيروس كوفيد

الاقتصاد

خبير: معدل الاستفادة من الموانئ البحرية يصل لـ 6 مليارات جنيه سنويا

قال الدكتور حمدي برغوت، خبير النقل الدولي بالأكاديمية العربية للنقل البحري، إنّ الموانئ البحرية تعتبر نافذة على العالم وممر للتجارة العالمية في التصدير والاستيراد، موضحا أنّ مصر لديها 5 موانئ بحرية دولية من بينهم 2 يرتبطان بموقع مصر الجغرافي العبقري كما قال الراحل جمال حمدان أحد أعلام الجغرافيا المصريين، إذ إنّ معدل الاستفادة من التجارة عبر الموانئ البحرية قد يصل من 5 إلى 6 مليارات جنيه سنويا.

وأضاف «برغوت»، خلال لقائه ببرنامج "صباح الخير يا مصر"، عبر القناة الأولى والفضائية المصرية، أنّ الموانئ البحرية المصرية تتمتع بموقع متميز ولديها خدمات لوجستية، مشيرا إلى أنّ الميناء البحري عبارة عن واجهة بحرية تضم مدخل وأرصفة، ومنطقة لوجستية تخزن وتتداول بها البضائع ثم ظهير ميناء ومن ثم تدخل بلد للذهاب إلى بلد أخرى.

وتابع خبير النقل الدولي بالأكاديمية العربية للنقل البحر، أنّ مصر لديها ميزة كبيرة بوجودها في شمال أفريقيا وهناك 15 دولة حبيسة بالقارة، ما يجعلها واجهة بحرية لهذه الدول، لافتا إلى أنّه لابد أن ترتبط أرصفة الميناء بالنقل البري والنهري، والنقل عن طريق السكك الحديدية، كما أنّ عبقرية إنشاء قناة السويس دفع بورسعيد لإقامة ميناء داخلي يربط ميناء بورسعيد بنهر النيل.