هي وهما
الثلاثاء 2 يونيو 2026 07:45 صـ 16 ذو الحجة 1447 هـ
هي وهما رئيس مجلس الإدارةأميرة عبيد
مركز مكافحة الشائعات بالإعلاميين ينفى تأثير بعض الأدوية على نتائج الكشف عن تعاطى المخدرات مركز مكافحة الشائعات بالإعلاميين ينفى سحب الحكومة لمشروع قانون الأحوال الشخصية الجديد موسكو: روسيا مستعدة لتسهيل الاتفاقات بين الولايات المتحدة وإيران رئيس الوزراء يتابع جهود حوكمة منظومة صرف ألبان الأطفال الصناعية المدعمة سفير مصر في رام الله يبحث مع رئيس الوزراء الفلسطيني تطورات الأوضاع بالأراضي الفلسطينية محافظ كفر الشيخ: ضبط 3148 زجاجة مياه معدنية مجهولة المصدر بمناسبة اليوم العالمي للبيئة.. متحف الغردقة يعرض قطعاً أثرية تُبرز تقديس الفراعنة لنهر النيل وزيرة التنمية المحلية والبيئة تترأس اجتماع لجنة تسيير مشروع الدعم الفني للوزارة في مجالات اللامركزية رئيس الوزراء يجتمع مع محافظ البنك المركزي ووزير المالية لاستعراض عددٍ من الملفات برلماني: حملات إزالة الإشغالات بالإسكندرية مهمة لاستعادة الانضباط وتحقيق السيولة المرورية بالشوارع الصافي عبد العال: مشروعات التنمية بالساحل الشمالي والعلمين ترسم ملامح مستقبل اقتصادي أكثر قوة وكيل تعليم الشيوخ: تطوير التعليم استثمار في الإنسان المصري وتجسيد لرؤية الجمهورية الجديدة

ملفات

شاهد.. أول نموذج أولي لسيارة سباق كهربائية من NASCAR

كشفت NASCAR عن أول نموذج أولي لسباقها الكهربائي في نهاية هذا الأسبوع في سباق Chicago Street Race. تم تطوير سيارة الكروس أوفر الكهربائية التي تبلغ تكلفتها 1.5 مليون دولار (لكل AP) بالشراكة مع ABB وشيفروليه وفورد وتويوتا للفت الانتباه إلى جهود الاستدامة في إطار برنامج NASCAR Impact وإظهار قدرات المركبات الكهربائية. هذا لا يعني أن NASCAR تبتعد عن سيارات السباق التي تعمل بالبنزين حتى الآن، ولكنها تحاول "قياس اهتمام المعجبين بالسباقات الكهربائية"، حسبما قال الأشخاص المشاركون في المبادرة لوكالة أسوشييتد برس.

وقال رايلي نيلسون، رئيس قسم الاستدامة في ناسكار، لوكالة أسوشييتد برس إن السلسلة وشركائها "يريدون تمثيل السيارات الكهربائية، والكهرباء على نطاق أوسع، في السباق على أنها رائعة وممتعة ويمكن الوصول إليها". النموذج الأولي، الذي كان يقوده سائق ناسكار ديفيد راجان، لديه ثلاثة محركات STARD UHP 6 مراحل، واحد في الأمام واثنان في الخلف. يتم تشغيل كل هذا بواسطة بطارية مبردة بالسوائل بقدرة 78 كيلووات في الساعة. وفقًا لـ NASCAR، "يمكن لمجموعة نقل الحركة القابلة للضبط أن تولد 1000 كيلووات في ذروة الطاقة." إنه مبني على هيكل الجيل التالي المعدل.


تتضمن خطط الاستدامة الخاصة بـ NASCAR إضافة محطات شحن المركبات الكهربائية والتحول إلى الطاقة المتجددة بنسبة 100 بالمائة في مسارات السباق الخاصة بها بحلول عام 2028. وبحلول عام 2035، تهدف إلى تحقيق صافي انبعاثات تشغيلية صفرية.