هي وهما
الأحد 12 يوليو 2026 05:52 صـ 26 محرّم 1448 هـ
هي وهما رئيس مجلس الإدارةأميرة عبيد
تحذير شديد.. اعرفي مخاطر استخدام الكلور عند التنظيف وكيل شباب النواب: تكريم الرئيس السيسي لبعثة المنتخب تتويج للإنجاز التاريخي ورسالة دعم لكل الرياضيين الصحة تغلق مستشفى بالقليوبية بعد الترويج لعلاج السكري بالخلايا الجذعية دون اعتماد عضو مجلس الشيوخ: تكريم الرئيس السيسي للمنتخب يؤكد أن الاستثمار في الإنسان هو الطريق لصناعة الإنجازات عادات يومية تساعد على خفض «هرمون التوتر».. تعرف عليها طريقة عمل الأرز المعمر باللبن والقشطة بطولة السقا وياسمين عبد العزيز.. الإعلان الرسمي لفيلم “خلي بالك من نفسك” يتجاوز 30 مليون مشاهدة أحمد سعد يشارك صورًا مع تامر حسني من حفل إطلاق مبادرة «يلا ساحل» فرقة الأنفوشي للإيقاعات الشرقية تتألق في حفل كامل العدد بالإسكندرية دار الأوبرا المصرية تستضيف حفل «نوستالجيا» بمشاركة شريف منير في 27 يوليو مصطفى مزيرق: تكريم الرئيس السيسي للمنتخب المصري يؤكد أن الدولة لا تنسى أبناءها الذين يرفعون راية الوطن قيادي بـ «مستقبل وطن»: لقاء الرئيس السيسي بالمنتخب يجسد اهتمام الدولة ببناء أجيال جديدة من الأبطال

خارجي وداخلي

وزارة النقل: محور الفشن الحر ببني سويف نقلة نوعية لربط محاور الصعيد| صور

أعلنت وزارة النقل عن آخر المستجدات التنفيذية لمحور الفشن الحر بمحافظة بني سويف، مؤكدة أن المشروع يمثل شريانًا جديدًا للتنمية في صعيد مصر، ويهدف إلى ربط شبكات الطرق وتسهيل حركة النقل بين المناطق الصناعية والمحافظات المجاورة.

أوضحت الوزارة أن المحور يمتد بطول 27 كم وعرض 21.60 متر، بواقع حارتين مروريتين لكل اتجاه. ويضم المشروع 23 عملاً صناعياً (21 كوبري و2 نفق)، صُممت جميعها لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف، ومن أبرزها:

* كوبري على الطريق الصحراوي الشرقي.

* كوبري النيل العظيم.

* كوبري على ترعة الإبراهيمية وشريط سكة حديد (القاهرة/أسوان).

* كوبري بحر يوسف.

* كوبري على الطريق الصحراوي الغربي.

المرحلة الأولى

وأشارت الوزارة إلى أنه تم الانتهاء بالفعل من المرحلة الأولى للمحور بطول 8.7 كم، والتي تمتد من الطريق الصحراوي الشرقي وصولاً إلى الطريق الزراعي الغربي، حيث شملت هذه المرحلة إنجاز 3 كباري رئيسية حيوية تضمن تدفق الحركة المرورية بسلاسة.

أهداف استراتيجية وتنموية

وأكدت وزارة النقل أن محور الفشن ليس مجرد طريق، بل هو محرك للاستثمار، حيث يسهم في:

* دعم التصدير: سهولة نقل منتجات المناطق الصناعية شرق النيل إلى موانئ البحر الأحمر.

* بديل آمن للمعديات: توفير وسيلة عبور حضارية تضمن أعلى معدلات السلامة لأهالي مراكز (الفشن، ببا، وسمسطا) بدلاً من الوسائل التقليدية.

* تقليص المسافات: زيادة فرص العبور بين ضفتي النيل لتصبح كل 25 كم، حيث يتوسط المحور مسافة ما بين محور عدلي منصور شمالاً ومحور بني مزار جنوباً.

واختتمت الوزارة بيانها بأن هذا المشروع يأتي ضمن خطة الدولة لإنشاء محاور عرضية متكاملة تربط بين محاور الطرق الطولية شرق وغرب النيل، بما يحقق التنمية الشاملة في قطاعات الصناعة والزراعة والتجارة.

موضوعات متعلقة