بدء تطبيق منظومة جمع المخلفات الصلبة من السفن العابرة بقناة السويس

بدأت هيئة قناة السويس، اليوم، التطبيق الفعلى لخدمة جمع وإزالة المخلفات الصلبة من السفن العابرة بالقناة منتصف مايو الجارى، لجميع أنواع السفن والوحدات البحرية والعائمة الصغيرة، المتواجدة فى مناطق الانتظار بالمدخلين الشمالى والجنوبى للقناة وأي مياه خاضعة لسلطة هيئة قناة السويس.

وتنفذ الخدمة بالشراكة بين هيئة قناة السويس من خلال شركتيها القناة للحبال وترسانة السويس البحرية، وشركة أنتى بولوشن إيجيبت وهى شركة مساهمة مصرية، وشركة أنتى بولوشن اليونانية ورجل أعمال مصرى يونانى، وتقدم بأياد مصرية وتقنيات متطورة صديقة للبيئة كأحد جهود الهيئة للتحول الأخضر بحلول عام 2030.

وتعد الخدمة إضافة جديدة للخدمات المقدمة للسفن العابرة بقناة السويس كخدمات صيانة وإصلاح السفن بترسانات الهيئة، إزالة المخلفات، مكافحة التلوث، تبديل الأطقم البحرية، وخدمات الإسعاف البحرى وتهدف إلى جمع المخلفات البحرية الصلبة والسائلة وإعادة تدويرها طبقا لأحدث المعايير البيئية الدولية والتخلص الآمن منها فى بورسعيد "المدخل الشمالى للقناة" والسويس "المدخل الجنوبى" من خلال ميناء بورتوفيق، وتلتزم هيئة قناة السويس بوجود مندوب بيئى دائم والتعاون مع مقاولين الأشغال العاملين فى المجال وتدريبهم على الطرق والمعايير الدولية لجمع المخلفات من السفن، تفعيلا للإتفاق مع الشركة المصرية للتوريدات والأشغال البحرية التابعة لوزارة النقل وهيئة موانئ البحر الأحمر والمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، بتوفيق أوضاع مقاولى الأشغال للعمل بالخدمة ممن قدموا جميع المستندات المطلوبة للمشاركة فى العمل، بما يحقق عدالة للشركات المتعاقدة ومنع احتكار الخدمة من بعض الشركات.

وأكدت مصادر ملاحية تعاقد عدد من شركات الملاحة مع الشركة المصرية للتوريدات والأشغال البحرية وإجراء تدريب للعاملين على كيفية جمع المخلفات الصلبة، وأوضحت المصادر أن التعاقد يضمن من خلال بنود محددة، عدم استحواذ التوكيلات الملاحية على عمولات من المقاولين مقابل جمع تلك المخلفات.

وطبقا لبنود التعاقد بين الشركة المصرية للتوريدات ومقاولى الأشغال البحرية، فيجرى جمع المخلفات الصلبة غير الخطرة من السفن ونقلها إلى منطقة تجميع المخلفات فى بورسعيد والسويس وتنفذ جميع التعاملات المالية بالدولار بعد تقديم المقاول فاتورة إلكترونية بقيمة الخدمة.

ويشترط التعاقد ترخيص الوحدة البحرية للمقاول لمزاولة النشاط وامتلاكها معايير السلامة البحرية والتأمين ضد المخاطر، وأن يكون جميع العمال المصرح لهم العمل من المؤمن عليهم، وتعود المسئولية كاملة عنهم إلى المقاول الذى يلتزم بتطبيق شروط السلامة والصحة المهنية ومعايير السلامة البحرية والمعايير البيئية طوال فترة العقد المحدد بعام قابل للتجديد، بشرط عدم إخلال المقاول بشروط التعاقد التى تجعل للشركة الحق فى فسخه.

وذكر التعاقد أن عهدة المخلفات تكون مسؤولية المقاول لحين تسليمها لنقطة الجمع ويتحمل كل التعويضات عن أى تأخير أو ضرر فى حالة عدم القدرة على الاستلام وذلك بعد إخطاره بوقت كافى، وللمقاول الحق فى تعيين مشرف بعد تلقيه التدريب لمتابعة سير العمل بالإتفاق مع الشركة المصرية للتوريدات.

وحددت هيئة قناة السويس تحصيل الرسوم المالية للخدمة إلزاميا وقبل عبور قناة السويس من جميع السفن والوحدات البحرية العابرة لقناة السويس بغض النظر عن تلقى الخدمة بواقع 200 دولار لكمية 3 أمتار مكعب من المخلفات للسفن حتى حمولة 10 آلاف طن، 700 دولار لكمية 4 أمتار مكعب للسفن الأعلى من 10 آلاف طن حتى 40 ألف طن، 950 دولارا لكمية 4 أمتار مكعب للسفن الأعلى حمولة من 40 ألف طن حتى 70 ألف طن، 1200 دولار لكمية 5 أمتار مكعب للسفن 70 ألف طن حتى 120 ألف طن، وتحصيل 70 دولارا إضافية لكل متر مكعب من المخلفات للسفن الأعلى حمولة من 120 ألف طن، على أن تعفى جميع السفن والوحدات البحرية المعفاة من رسوم عبور قناة السويس والموجودة لأغراض غير العبور وذات الحمولة الأقل من 3000 طن من رسوم جمع المخلفات إلا فى حالة طلب السفينة للخدمة، وتسدد الرسوم مباشرة إلى شركة أنتى بولوشن إيجيبت بعملة سداد رسوم عبور قناة السويس.