هي وهما
هي وهما

ناس TV

خبير استراتيجي: إسرائيل الرابح الأكبر في الحرب الإيرانية

-

قال اللواء إبراهيم عثمان هلال، الخبير الاستراتيجي، أن لم تُحقق الولايات المتحدة أهدافها المعلنة عقب توجيه ضرباتها إلى إيران، في وقتٍ تشهد فيه المنطقة العربية حالة سيولة أمنية غير مسبوقة، مع انخراط أو تأثر ما يقرب من 14 دولة عربية بدرجات متفاوتة من الصراع، موضحًا أن هذا المشهد يعزز فرضية أن العرب وإيران باتوا أدوات مرحلية ضمن معادلة تخدم أهدافًا أمريكية غير مُعلنة، أبرزها إعادة ضبط النظام العالمي بما يحفظ المصالح الأمريكية في النصف الشرقي من العالم.

ضبط النظام العالمي

وأضاف "عثمان"، خلال لقائه مع الإعلامي نشأت الديهي مقدم برنامج "بالورقة والقلم"، المذاع عبر فضائية "TeN"، مساء الثلاثاء، أن اللافت من الغياب العملي لكلٍ من الصين وروسيا عن مسرح المواجهة المباشرة بشأن الحرب الإيرانية يوحي بوجود تفاهمات دولية مسبقة لإدارة الصراع دون الانزلاق إلى مواجهة كبرى، خاصة أن هذا الصمت الاستراتيجي يعزز الحديث عن توزيع مناطق نفوذ غير مُعلن.

وأشار "عثمان"، إلى أن مؤشرات المشهد تؤكد أن حرب إيران قد تتحول إلى حرب استنزاف مفتوحة بلا سقف زمني واضح، تمتد لأسابيع أو شهور، في وقت يراقب الداخل الأمريكي تطوراتها بحذر، في ظل احتمالات انخراط أطراف من حلف الناتو لحماية المصالح الأمريكية، مع إمكانية فتح جبهات جديدة لإجبار المجتمع الدولي على المطالبة بوقف الحرب بعدما تتسع دائرة الخسائر.

وأكد أن إسرائيل الرابح الأكبر في الحرب الإيرانية، إذ ينعكس ذلك على تعاظم نفوذها الإقليمي، في حربٍ يخسر فيها الجميع تقريبًا.

وفي تحول مثير يعكس تصاعد التوترات الإقليمية، أصبح مضيق هرمز في الساعات الأخيرة بؤرة توتر مفتوحة. توقفت عشرات السفن وناقلات النفط والغاز على جانبي هذا الممر البحري الحيوي، مما زاد المخاوف من تهديدات إيرانية محتملة باستهداف حركة الملاحة.

هذا التوقف المفاجئ، الذي شمل ناقلات محملة بالنفط الخام والغاز الطبيعي المسال، يثير القلق ليس فقط في الشرق الأوسط، بل على مستوى العالم، بما قد ينذر بدخول المنطقة في مرحلة حساسة قد تؤثر على الاقتصاد العالمي بشكل مباشر.

يعتبر مضيق هرمز أحد أهم شرايين الطاقة في العالم، إذ يمر عبره نحو 30% من تجارة النفط المنقول بحرًا. هذه الأهمية الاستراتيجية جعلت من مضيق هرمز نقطة ارتكاز أساسية في معادلة أمن الطاقة الدولي، وبالتالي، فإن أي اضطراب في حركة الملاحة داخله، سواء كان حقيقيًا أو نتيجة تهديدات مستمرة، يؤدي إلى حالة من الاضطراب في الأسواق العالمية، ويثير موجات من القلق في بورصات الطاقة وأسواق الشحن والتأمين البحري.